问界M7追尾起火,致3人身亡!涉事车企最新回应:电池包未发生自燃
4月26日,在山西运城,一辆问界M7车辆发生交通事故,司乘3人遇难。(此前报道戳这里)
疑问一:自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞?
疑问二:车辆起火原因?电池有没有自燃?
事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱严重损坏,线束瞬间被切断,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。
示意图为参考事故车辆相关数据所做的技术模拟演示↓↓
疑问三:安全气囊是否正常打开?
疑问四:碰撞发生后,车门是否能打开?
问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
4月28日,逝者家属马女士表示,4月26日,她的弟弟驾驶问界M7车辆在高速路行驶时,在快车道上与前方洒水车追尾后起火,她的丈夫、弟弟和刚满2周岁的儿子3人均遇难。
视频显示,事故发生后,现场有多名好心人士参与救援,试图打破车窗,将车内人员救出。
事发后,家属曾提出一系列疑问。包括养护车辆是否占用了快车道,当时是否有适当的道路警示标志,以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外,家属质疑,为何AEB和GAEB没有自动紧急制动。
4月29日,事故家属通过微博发文表示,“感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人,虽然已经因为车辆碰撞失去生命,逝者已安,希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容,也希望大家不要再打扰我和我的家人。”
监制 | 高杉